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Conheça a história do famoso customizador Indian Larry

Há cerca de doze anos, o mundo das duas rodas perdia o famoso mecânico e customizador de motos norte-americano Larry DeSmedt, mais conhecido como Indian Larry. Mas isso você provavelmente já sabe. 

A origem do apelido é simples, ele era especialista em Indians, e era considerado “o cara” quando se tratava delas. Ele também foi o responsável por colocar Nova York no cenário das customizações, já que antes a cidade de Los Angeles era a referência em personalizações de motos.

Larry  teve uma juventude bastante conturbada. Drogas, assaltos a mão armada, roubos de caminhão, chegando a ser preso 35 vezes. Aos 18, foi preso após levar um tiro na cabeça durante um roubo a banco. Na prisão, Larry encontrou o seu lado “zen” e começou a procurar sua redenção. Para sua sorte, a prisão possuía uma excelente biblioteca, e ele passou a ler vorazmente. Concluiu o ensino fundamental e perseguiu um diploma superior, mas acabou desistindo para focar todas as suas atenções nas motocicletas. 

Quando foi solto, procurou se cercar de pessoas respeitáveis, evitando o estigma de ex-presidiário. Foi quando conheceu Ed Roth (um designer pop da época, responsável pelas primeiras revistas especializadas em motos customizadas: a Choppers Roth) e passou a pintar carros para ele, e também Von Dutch, o lendário pinstripper ( especialista por desenhos filetados). Por causa dessa influência, Larry decidiu que seria mais do que um simples mecânico: ele seria um artista.

Indian Larry abriu sua loja no Brooklyn, em 1991, e ficou famoso por seu estilo old-school, além, é claro, das manobras que costumava fazer sobre suas motos, incluindo a de surfar sobre o banco. Infelizmente, ao fazer isso durante as gravações do programa Biker Build Off , do Discovery Channel, Larry caiu e veio a falecer logo em seguida, no dia 30 de agosto de 2004, aos 55 anos de idade, deixando para trás uma grande história. Para descobrir mais sobre o famoso customizador, acesse o site oficial Indian Larry Motorcycles.

Fonte: http://www.bestriders.com.br/conheca-a-historia-do-famoso-customizador-indian-larry/

Dicas para andar na garupa da moto com segurança

Levar alguém na garupa da moto requer alguns cuidados para garantir que tudo corra bem. Com um passageiro, a motocicleta fica mais pesada e os processos de aceleração e frenagem mais lentos. A postura correta de quem pega carona é fundamental para equilibrar o veículo e deixar o passeio seguro.

Se o garupa for inexperiente, o condutor precisa ensinar a ele como se portar, mas isso não é problema para as mulheres que dirigem bonito. A especialista em psicologia do trânsito Salete Romero explica que os pés devem ficar retos, paralelos ao solo, e as pernas presas junto ao corpo do piloto, nunca soltas ou arqueadas.

Piloto, passageiro e motocicleta devem funcionar em conjunto. “Os três tem que fazer o mesmo movimento, como se fossem um corpo só”, explica. O passageiro deve segurar na cintura do condutor, e não na parte de trás da moto. “Se o garupa segurar na parte traseira, ele se isola do conjunto e dificulta as manobras, principalmente nas curvas. Ele deve segurar o condutor pela cintura, pode abraçar mesmo, sem vergonha. No trânsito, o mais importante é a segurança”, enfatiza a profissional da Condu, empresa especializada em segurança no trânsito.

Erros comuns

De acordo com ela, um dos erros mais comuns cometidos pelos caronas é tentar compensar o peso da moto nas curvas. “Muitas vezes o motorista vira para a esquerda e o garupa joga o corpo para a direita. Ele acha que está fazendo um bem, mas a verdade é que a moto é muito instável. Se os três não agirem no mesmo sentido, o risco de acidente é grande”, afirma.

Capacete: uso obrigatório

Item indispensável para piloto e passageiro, o capacete precisa estar bem afivelado, ou pode se desprender no caso de uma queda. Salete também chama atenção para o estado de conservação do equipamento. “O capacete reserva precisa estar sempre em bom estado de uso. Muitas vezes o piloto troca de capacete e deixa o velho guardado para emprestar ao passageiro. Não pode, esse é um item de máxima segurança. Se o capacete não está bom para você, também não vai estar para o garupa”, finaliza a profissional. Agora é só colocar as dicas em prática e espalhar ainda mais charme no trânsito.

Fonte: http://www.bolsademulher.com/de-carona/dicas-para-andar-na-garupa-da-moto-com-seguranca

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